2023年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察調(diào)研時(shí)首次提出“新質(zhì)生產(chǎn)力”；2024年1月，在中央政治局第十一次集體學(xué)習(xí)時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)”“新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成并展示出對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力、支撐力”。今年全國兩會(huì)，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

    習(xí)近平總書記的重要論述，深化了對(duì)生產(chǎn)力發(fā)展規(guī)律的認(rèn)識(shí)，為開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)提供了科學(xué)指引。為此，省工商聯(lián)緊扣發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力這一核心要義、因地制宜這一重大要求、成為重要陣地這一目標(biāo)定位，開設(shè)“走企業(yè)看新質(zhì)生產(chǎn)力”專欄，系列報(bào)道江蘇民營經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域向“新”而行、走在前列的生動(dòng)實(shí)踐，引領(lǐng)推動(dòng)廣大民營企業(yè)用實(shí)干講好新質(zhì)生產(chǎn)力故事，積極為“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)注入新動(dòng)能、貢獻(xiàn)新力量。

    國內(nèi)港口首臺(tái)履帶式斗輪裝車機(jī)裝配“常州制造”減速機(jī)

    伴隨著機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴聲，一只長(zhǎng)長(zhǎng)的“藍(lán)色手臂”精準(zhǔn)地旋轉(zhuǎn)到一輛自卸車上方，履帶一刻不停地將貨物運(yùn)送到車廂中，整個(gè)過程一氣呵成……日前，在山東港口青島港，國內(nèi)港口首臺(tái)履帶式斗輪裝車機(jī)正式投用。

    值得一提的是，在該裝車機(jī)上，有兩款型號(hào)減速機(jī)配套使用了“國茂”牌減速機(jī)：一款是來自于國茂股份重載事業(yè)部創(chuàng)新研制的工業(yè)行星GX系列減速機(jī)——GX斗輪機(jī)用行星減速機(jī)，另一款則是來自于國茂股份通用減速機(jī)事業(yè)部總裝一部精益制造的GK系列減速機(jī)——GK皮帶輸送機(jī)用減速機(jī)。

    據(jù)了解，以往港口部分貨物需要由自卸車運(yùn)送至指定堆場(chǎng)堆存，1臺(tái)裝載機(jī)裝車效率約為每小時(shí)600噸，消耗燃油近30升，效率低、能耗大，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，機(jī)械交叉作業(yè)存在一定安全隱患。為改變這一現(xiàn)狀，國茂股份配合山東港口青島港組建聯(lián)合攻關(guān)小組，對(duì)碼頭前沿取料裝車模式進(jìn)行流程改造。

    全國港口首臺(tái)履帶式斗輪裝車機(jī)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化連續(xù)取料裝車作業(yè)，每年可節(jié)省10余萬升燃油。新設(shè)備僅需1人無線遙控操作即可作業(yè)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離的同時(shí)，最大程度降低作業(yè)安全隱患。這也是國茂股份助力山東港口青島港“更高效、更節(jié)能”加快智慧綠色港口建設(shè)、“走在前、開新局”鑄造新質(zhì)生產(chǎn)力的又一生動(dòng)實(shí)踐。

    常州市工商聯(lián)副主席企業(yè)國茂股份是中國通用機(jī)械工業(yè)減變速機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)之一，也是中國通用減速機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品線最齊全公司之一。響應(yīng)“鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力、催生發(fā)展新動(dòng)能”號(hào)召，企業(yè)向高端減速機(jī)及專用減速機(jī)領(lǐng)域快速拓展，并在智能制造、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)及供貨速度等方面全面升級(jí)，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。